都说家用车跟激情毫无瓜葛，但笔者并不这样认为，因为在当下车市中，还有不少“隐藏”的性能车，它们既有着家用车的高实用性，也有着堪比性能车的性能表现。而咱们今天的主角——广汽丰田威兰达高性能版，恰巧就是这样一款车。
威兰达高性能版是丰田今年推出的一款插电式混合动力车型，目前共有3款配置在售，售价区间为25.88-29.98万元，老实说这个价格并不便宜。那话说回来，威兰达高性能版的实际产品力怎样？今天，笔者就以实拍的这款四驱劲擎版威兰达高性能版为例，带大家伙一起看看。
首先，从外观造型来讲，高性能版威兰达沿用了常规版车型的大体设计思路，但细看你会发现，高性能版威兰达的前格栅尺寸更大，线条也更锐利，整个前脸要比常规版车型更加犀利，更具攻击性。就颜值来说，我认为威兰达高性能版应该会是不少年轻消费者所喜欢的类型。
侧面部分，威兰达高性能版跟常规版车型一样，线条比较凌厉，而熏黑的轮眉套件、黑车顶等设计，以及动感的多幅式轮毂，进一步提升了整车的运动气质。尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665/1855/1690MM，轴距为2690MM，比常规版威兰达的车身高度更高；车尾部分，扁平的双“C”尾灯辨识度很高，下方的双边共两出镀铬排气也是货真价实的存在。
其次，在内饰方面，威兰达高性能版整体设计风格是咱们熟悉丰田家族式设计，对称的“T”字中控台上，用了许多软质材料，并辅有精细的红色缝线，摸上去质感还不错。而车内的镀铬饰条，也在一定程度上提升了精致感，视觉质感较佳；仪表液晶尺寸为7英寸，虽然不如顶配那12.3英寸的全液晶仪表更有视觉冲击力，但实用性可不差，附带的HUD数字抬头也能带来不错的便利性。悬浮式中控大屏的尺寸为10.1英寸，内置有车载微信、多媒体系统，以及OTA升级服务。
配置上，以实拍的这款威兰达高性能版为例，在主/被动安全配置方面，该车标配有7个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置。辅助/操控配置方面，配备有前后双驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等。另外，像主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、仿/真皮混搭座椅，全LED大灯等功能也有配备，能够满足此价位购置者的配置需求。
空间上，虽说威兰达高性能版的“三围”不大，但实际乘坐空间可不小，以身高178CM的体验者为例，坐进前排将座椅调整好后，前排头部空间还有4指，在不改变前排座椅位置的前提下来到后排，头部空间还有1拳，腿部空间2拳，整体表现与常规版威兰达一样值得肯定。此外，威兰达高性能版的后备厢空间也很宽敞，内部规整度也不错，且同样支持后排放倒，日常家用没有问题。
动力上，威兰达高性能版采用了与双擎版同样的2.5L阿特金森循环发动机，但数据略微上调，最大功率为132KW（180PS），最大扭矩为224N·M。电机部分，实拍的这款威兰达高性能版采用了前后双电机组合，最大系统功率为174KW，最大系统扭矩为391N·M，在电动四驱的助力下，官方0-100KM/H加速时间为5.92秒，性能比较强劲，且百公里馈电油耗仅为5.5L。此外，它还有一套单电机动力作为入门车型，百公里馈电油耗为5.2L，配合55L油箱，满电满油最大可续航1152KM。
总结：从以上几个方面来看，高性能版威兰达不仅设计有看点，空间还挺实用，再加上较低的油耗，家用属性还是较强。而5.92秒破百的高性能表现，也让其能够给用户带来一定的激情。所以在我看来，如果对绿牌有需求，用车需求又比较求稳，那么出自丰田旗下的插电混动威兰达高性能版，不失为一款适合年轻消费者们入手的家用SUV。