在今年的第十九届广州国际车展上，有众多品牌都推出了旗下的新能源车型，而且我们发现在众多的新登场新能源车型中，十有八九都开始配备上激光雷达。要知道，新能源车之间的竞争从一开始的续航里程、自动驾驶技术，到后来的智能互联，再到当今的最新科技应用，一直都斗得难解难分。
所以我们车厘子编辑部，在本届车展中实拍了十款在“硬件、软件和算法”上都有明显优势的新能源车。而且在这十款新能源车型中，已有七款均搭载了激光雷达的，部分车型更是搭载了好几个激光雷达。要知道激光雷达的成像效果以及探测精度及距离都比毫米波雷达更好。
对于急需提升ADAS系统技术的车企来说，它绝对是一个香饽饽。不但可以为自动驾驶技术增加安全性，还能提升更佳的驾驶体验效果。
另一方面，800V快充技术（官方数据5分钟充满200公里续航），以及突破1000+公里的续航，几乎能解决大部分续航焦虑的问题。不过我觉得后续要解决的问题，还有超级快充的充电站普及问题，已及车辆搭载了大容量电池后，对于操控和舒适性的影响如何？