11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式开幕，而年末的广州车展历来被视为汽车行业当年的收官之作，也意味着未来产品的方向，本次车展主题为：“新科技、新生活”，其中新能源、新技术颇受关注，本篇就为大家带来几款值得关注的新能源车（含混动）。
这次是宝马I4的国内首发，新车计划于2022年第一季度上市。作为宝马首款中型纯电动车，宝马I4的外观相当惊艳，封闭双肾进气格栅也在表明其新能源的身份，经典的天使眼大灯也经过了重新的设计，营造出极具科幻感的前脸.
内饰没有太多新意，全液晶仪表和大尺寸中央触控屏形成了连屏设计，其余部分还是浓郁的宝马风格小鸡腿档把、空调控制区域、方向盘等部位还是延续了燃油车的设计。动力最大功率34马力，峰值扭矩43牛·米，电池组容量为80.7千瓦时，WLTP续航里程为59公里。
该车作为小改款车型，外观和内饰进行了优化，动力继续搭载DM-I插电式混合动力系统，以及磷酸铁锂刀片电池组。前脸依然是标志的的DRAGON FACE设计语言，双层腰线勾勒，为整车带来了不错的力量感。
内饰的变化较大，T字形中控台采用对称式设计，并应用麒麟棕+苍穹灰专属内饰配色，使得车内无论是品质感还是豪华感都有不错的体现。
传祺影豹大家都不陌生，这款车刚刚上市的时侯可是在车圈引起了不小的轰动，而这次则是它的混动版车型，官方公布的综合油耗低至3.6L/100KM，这个数据甚至比以低油耗著称的一汽丰田卡罗拉双擎还要低，是广告夸大还是真实实力？后续有待测试。
设计上依然维持了足够战斗的风格，毕竟来源于战斗机的设计灵感还是让它保持了对年轻人的吸睛程度，唯一不同的则是在车尾部分新增了了HYBRID标识，彰显其混动车型的身份。
入门级的纯电车？大家可能最先想到五菱宏光MINI EV，但是奇瑞QQ冰激淋同样是个值得把玩的产品，这次车展则是带来的无界改装版，整车有很强的赛博朋克风格，夸张的尾翼，宽体的设计十分有趣。
车展上被喻为最接近概念车的量产车，通用汽车ULTIUM奥特能电动车平台的首款产品，预售价43.97万，新车将于2022年陆续交付，该车定位中大型纯电SUV，据官方数据，首发后驱长续航豪华版CLTC续航里程超过65公里，并支持全生命周期快充，充电1分钟即可续航96公里。
设计方面高度还原了概念车的设计元素，整车视觉效果非常科幻。标志的盾型格栅还是被保留了下来，据说外饰共736颗LED光源，点亮后辨识度超高。内饰最为醒目的当属一块33英寸的巨大弧面OLED屏幕，包含了仪表盘和中控屏。它能提供9K的超高分辨率，换挡按键是旋钮式设计，内部镶嵌立体凯迪拉克徽标，呈现出“水晶珠宝”般的透光效果。
作为广汽本田推出的纯电SUV它的造型与旗下其他车型还是有较大的区别，前脸采用纯电动车常用的封闭式前格栅，贯穿饰条将LED前大灯相连也带来了几分未来战士的既视感，侧面轮廓采用平直的线条，尾部的贯穿式尾灯也充满了科技感。
内饰颇有新意，极简元素为主，中控屏幕达到了15.2英寸，配备10.25英寸的全液晶仪表，搭载本田全栈智控生态系统E:N OS，该系统融合了HONDA SENSING 36智能驾驶辅助系统和HONDA CONNECT智导互联系统。
该车售价6.99万-7.69万元，基于思皓E10X打造而来，动力上搭载前置单电机，NEDC续航里程为301公里。内饰设计也比较简洁，全液晶仪表和12.8英寸中控屏突显科技感，细节上的粉色点缀看起来比较可爱，配合外观的花仙子涂装，更适合女性消费者。
本次车展奔驰旗下全新EQB 350 4MATIC纯电SUV首发特别版正式上市，售价为43.78万元，作为纯电紧凑型SUV，它的空间表现比较一般，外观简约大气，小方盒子的造型搭配封闭式进气格栅显得颇为硬朗。动力搭载双电机组成的四驱系统，最大输出功率为215千瓦，峰值扭矩可达52牛·米。续航方面，新车采用来自孚能科技的三元锂电池，CLTC续航里程为512公里。
新车采用全新律动理念打造，动力上搭载永磁同步电机，并搭载磷酸铁锂刀片电池组，将于2022年第一季度上市。造型方面采用比亚迪家族式的DRAGON FACE 3.设计语言，整车采用了大量的锋利线条营造出立体的光影效果，而这种律动美也是比亚迪最近的主打设计理念。