我们都在见证着，小鹏一次次将吹过的牛X变成现实。
小鹏G9，是本届广州车展上关注度最高的新车之一。
不过，其实在这次车展上，小鹏并没有公开太多G9的信息，连动力、续航、内饰都没公布，对外透露的信息少之又少。
奇怪的是，这却一点都不影响它的热度，无论是媒体日还是公众日，都有大批大批的观众站在台下围观G9，看着它在展台上转圈圈。
点击视频，我们来聊一聊那些发布会上说了和没说的信息
不想看视频？那也没关系，省流小助手准备了一份简要的信息清单，包括官方已公布信息：
更换新LOGO，使用最新全球设计语言，前脸使用了小鹏家族化的X ROBOT FACE和贯穿式日行灯，两个激光雷达融入大灯。
使用了中央超算+区域控制硬件架构、国内首个以千兆以太网为主干的通信架构、整车级分层式软件平台架构。
支持800V高压快充，搭配1024小鹏汽车科技日上发布的480KW高压超充桩，充电5MIN，续航可以增加200KM以上，充电峰值电流超过600A。
使用无框车门，有电吸门的配置，高配车型搭载空气悬挂，主销车型售价30万以上。
使用两颗英伟达ORIN-X自动驾驶芯片，算力为508 TOPS，采用800万像素前视双目摄像头和4个290万像素侧视摄像头。2023年实现1024小鹏汽车科技日上演示的全场景、点到点的智能辅助驾驶功能。
从展车上我们可以看到，激光雷达的样式和P5明显不同，供应商可能不再是大疆。
智能座舱使用的XMART OS 4.0系统将有非常酷炫的虚实结合功能，目前是叫全场景SR智能辅助驾驶模拟显示界面，UI方面也将使用全3D图形UI界面。这个功能将在车机中重构车辆周围环境，点击车机中的虚拟物体就可以控制对应的实物。
小鹏G9预计最快明年第四季度才能交付，进一步的车型信息公布预计要等到明年4月份的北京车展。
关于小鹏G9，你最期待的是什么？