法拉利DAYTONA SP3发布，新车为致敬在DAYTONA 24小时耐力赛取得冠亚季军的法拉利车型而推出，基于LAFERRARI APERTA打造，车身采用轻量化碳纤维材料打造，底盘采用复合材料制造，干重1485公斤。
动力搭载源自812 COMPETIZIONE的6.5升V12自然吸气发动机，经过重新调校和升级，最大输出达到840马力和697牛米，是法拉利有史以来制造的最强大的发动机，红线转速达到9,500转/分，匹配七速自动变速箱，百公里加速仅需2.86秒。
发动机以812 COMPETIZIONE搭载的发动机为蓝本，并对其进行优化升级，改用中后置发动机布局，以最大程度优化进气和排气系统布局以及流体动力学效率，为法拉利DAYTONA SP3打造出当今市场上最让人血脉偾张的V12发动机。最终F140HC发动机就此诞生，这是法拉利迄今为止打造的性能最强劲的内燃发动机，该发动机采用65° V型气缸夹角，保留了其前任F140HB的6.5升排量，同时沿袭了812 COMPETIZIONE搭载的各项技术升级。
电控系统方面，F1-TRAC牵引力控制系统、E-DIFF 3.0电子差速器、车辆侧滑角控制系统（SSC 6.1）自然提供，尤其是侧滑角控制系统，能够帮助你优雅的漂移。
新车采用一系列独特创新的空气动力学方案，其中包括可助力低压气流从车身底部导出的“导流罩”。即使在没有主动式空气动力学装置协助的情况下， DAYTONA SP3也是跃马史上空气动力学性能最为出色的车型。