作为特斯拉首款国产SUV车型，MODEL Y上市后销量一路开挂，最近的6月份更刷新了月销破5万台的新纪录，一定程度上重塑了国内SUV市场的竞争格局。2022款特斯拉MODEL Y追加了采用双电机全轮驱动的高性能版本，填补了市场空白，进一步提升了产品力。在此前对于2022款特斯拉MODEL Y的《百名车主评新车》调查中，新车在外观内饰设计、加速性能等方面广受好评，但也有部分消费者反映该车存在较多的“车身共振”问题。
2022款特斯拉MODEL Y推出2款配置车型，主要区别在于动力系统，其中后轮驱动版搭载单电机以及磷酸铁锂电池，纯电续航里程为545KM。而长续航全轮驱动版搭载前后双电机+四驱系统，匹配三元锂电池，纯电续航里程可达660KM。其他配置方面，入门车型与高性能版本差距不大，均提供了L2级别的驾驶辅助功能以及诸多便利性和舒适性配置，其中高性能版本多出了LED前雾灯。另外，需要吐槽的是，特斯拉MODEL Y全系仅提供了普通倒车影像，缺少360度全景影像多少有点遗憾。
我们选取了市面上近期比较热门的三款纯电动中型SUV与特斯拉MODEL Y进行配置对比。从结果来看，特斯拉MODEL Y整体表现中规中矩，虽然没有明显的短板，但也缺少亮眼的配置。特别是与两款自主品牌车型比亚迪唐EV和广汽埃安AION LX的较量中，特斯拉MODEL Y在配置丰富方面稍显逊色。不过，与同属新势力造车阵营的蔚来ES6相比，特斯拉MODEL Y在基础便利性配置和舒适性配置方面显得更加厚道，比如标配了全速自适应巡航和后排座椅加热功能，而蔚来ES6则需要选装才能享有这两项功能。
截至发稿，车质网共受理2022款特斯拉MODEL Y投诉28宗，其中单纯质量类问题的投诉8宗，投诉故障数为11个。在这些投诉中，发动机/电动机和车身附件及电器投诉占比较大。据部分车主反馈，故障问题主要体现在“发动机/电动机无法启动”、“车身共振”等方面。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为6.7%和44.2%；认为“一般”的车主占比为35.8%；明确表示“不满意”的车主占比为13.3%。综合来看，2022款特斯拉MODEL Y的质量可靠性表现基本达到了消费者的预期。
截至发稿，车质网共受理2022款特斯拉MODEL Y的服务类问题投诉14宗，集中在承诺不兑现方面，具体表现为“不按约交车”。
目前，对于车质网收到的关于2022款特斯拉MODEL Y车型的28宗投诉，其中有26宗得到了厂家的回复，回复率为92.9%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2022款特斯拉MODEL Y日常保养及电耗方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部、各汽车垂直网站的统计数据，得出2022款特斯拉MODEL Y车主实际电耗略高于工信部电耗。从最终结果来看，2022款特斯拉MODEL Y 长续航全轮驱动版车型百公里电耗为17.7KWH/100KM。
2022款特斯拉MODEL Y用户可享受4年或8万公里整车质保；保养方面，特斯拉MODEL Y车型需要在12个月或20000公里时进行首保（以先到为准 ），只需更换空调滤清器，此后每20000公里更换一次。制动液需要每40000公里更换一次；防冻液每80000公里更换一次。在“百名车主评新车”调查中，有69.2%的车主认为2022款特斯拉MODEL Y维修/保养费用符合预期，表现基本令人满意。
动力方面，2022款特斯拉MODEL Y长续航全轮驱动版车型搭载前后双电机，其中前电机最大功率137KW，后电机最大功率219KW，并且采用全时四驱，百公里加速时间5S。电池方面配备的是容量为78.4KWH的三元锂电池，最高续航里程660KM。从整套动力设定来看，MODEL Y在确保高性能优势的同时进一步提升了续航里程，综合实力更强。
在车质网“特斯拉MODEL Y”车系频道中，共有17人参与评分活动，全部给予了四星评价。在评论中，有车主总结出特斯拉MODEL Y在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数消费者对特斯拉MODEL Y的外观设计、动力以及空间表示满意。极简的外观造型极具科技感，内部空间利用率较高，再配合玻璃车顶，车内通透感非常出色。同时，电动车的特性也使其加速非常迅猛，真正让人体验到了速度与激情。
从目前掌握的数据来看，国产特斯拉MODEL Y在国内发布召回公告共计3次。其中，2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产MODEL Y电动汽车，由于车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患；2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产MODEL Y电动汽车，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患；2021年10月19日至2022年4月26日期间生产的部分国产MODEL Y电动汽车，部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。车企主动发现问题之后积极召回问题车辆并加以解决，值得赞赏。