从奥迪100到奥迪A6L，这台过去的“组装官车”在中国市场的知名度其实是要比BBA的另外两家要高出许多，即便是在国内扶持自主品牌、退出官车之列后，许多人与企业仍把它视为高端行政的最佳之选。然而，伴随着家庭用车市场需求水平提升、“官车”概念逐渐模糊，奥迪A6L也在过去的两次迭代与改款中褪去了行政车的味道，转而开始强化身上的运动风格与科技优势。近日，2023款奥迪A6L正式推出，虽说它来得比竞品们要晚一些，但却被认为是带来了“世界级品质”，至于这“世界级品质”是怎样的，我们就来仔细瞧瞧。
全新奥迪A6L跟我们预期的一样，运动个性的程度在加深。尽管它并没有像奥迪Q8或者奥迪Q7那样使用上扁平且带有上下气孔条幅的新格栅，但其中的中网样式却完成了改造。动感型当中的中网变为了交错的镀铬断带，因为内部横幅的黑色处置，它视觉上会有种悬浮感。当然，想要保持行政车的稳重，提供六条镀铬横幅仍覆盖在了致雅型之中。
但不管是致雅型，还是动感型，奥迪A6L的导流结构都进行了运动改造，致雅型采用的是带实际气孔Y型镀铬内衬，而动感型则直接通过S-LINE运动套件带来了内外分层的扰流配件。不过，在分段式腰线的末尾，奥迪A6L的锤状数字尾灯并没有发生改变。而且它也在后保险杠内坚持了扁平化排气装饰，实际的排气任务还是交给了藏在底盘下的隐藏式排气管，这个细节其实也表明了奥迪并没有完全放弃掉奥迪A6L的“官车”元素。
作为奥迪A6L运动气质最重要的组成部分，分段式腰线所覆盖的5038(5050)/1886/1475（1460）MM车身是它的一个优势。这并不是说它比奔驰E级火宝马5系长轴距版要宽大，而在于，其一，它3024MM的轴距会通过分段式腰线与车身面板冲压带来更多变的光影，从而加深车辆视觉上的“动感型”；其二，它的宽高比例更为协调，在确保空间性的前提上显得更为低趴。
进入到座舱之内，奥迪A6L的重心偏转是做得比较好的，它的顶层有贯穿式出风口、中层有木纹饰板、下层带镀铬金属包围的烤漆饰板装饰结构，而在门板、换挡机构等区域我们也看到了类似的装饰方式，加上真皮的方向盘、带ALCANTRA麂皮混搭的运动座椅等等配件，座舱档次是足够豪华的。
12.3英寸数字仪表盘会与10.1+8.6英寸两块触控液晶屏组成信息娱乐硬件，它们将搭载MMI系统，并实现包括实时路况导航、智能语音识别控制、在线车联以及CARPLAY手机互联等功能，但由于缺少4G网络支持，它无法实现OTA在线升级，这一点会让它主打的科技折损一定竞争力。
辅助驾驶方面，奥迪A6L实现了L2级辅助驾驶，它配有标准化的主动刹车、前方碰撞预警以及疲劳监测，而通过并线辅助、车道保持辅助等系统，它可在全速域范围下进行更为安全的自适应巡航驾驶，全景影像也将得到车侧盲区预警的协助。只不过，自动泊车并没有纳入国产车型的能力范畴，这确实也是奥迪略略被奔驰E级、宝马5系抢走份额的缘由之一。
其它配置上，奥迪A6L还有分段式电动天窗、感应式电动尾门呢、全车无钥匙进入、可选的加热/带位置记忆电动方向盘以及B&O音响等，但像全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车载香氛、空气净化等功能则是需要选装的，这也算是不少豪华汽车品牌的“通病”了。但即便是没有隔音玻璃，奥迪A6L在动态驾驶中的降噪水平，仍能做到“关上门就剩安静”。
40TFSI、45TFSI两张动力铭牌代表了采用中高功率调教的2.0TFSI涡轮增压发动机，它可以算作是大众EA888的两个变体改造版本，其中，采用140KW(190PS)最大功率与320N·M最大扭矩调校的40TFSI将以前驱布局销售，而采用180KW(245PS)最大功率与370N·M的最大扭矩的45TFSI则提供了前驱与QUATTRO四驱可选。而55TFSI则对应了一台采用250KW(340PS)最大功率与500N·M最大扭矩调校的3.0TFSI V6发动机，它虽不是双涡轮，但48V轻混系统加入却能稍稍优化车辆的起步或连续启停表现，并可帮助车辆在5.6秒破百。
至于说传动，奥迪A6L仍旧没有8AT的选择，大众的DSG湿式双离合被重新改造调校以S-TRONIC双离合变速箱的版本进入到了奥迪A6L之中。重新设计之后，它的顿挫感不能说完全消失了，但确实比大众原始的版本要平顺许多。
底盘部分，奥迪对于五连杆的调校已经不再是那种一味求稳，而让驾驶显得索然无味的方式，即便是空气悬架需要选装，但有可变转向比技术，奥迪A6L现在在动态操控里依然有着灵巧的变化，加上能在连续过弯里保持较小的转向半径，用有趣来形容现在的奥迪A6L也是不过分的。
看到2023款奥迪A6L，其实我们发现它并没有完全褪去“官车”的影子，只不过，在不依赖官方渠道卖车后，车辆在定位上开始发生了一些转变，个性与年轻化的运动诉求在叠加，而像它的设计、配件、功能配置等也都在迎合这样的调整，从这个角度来说，奥迪A6L除了高阶智能差了些之外其余部分还是BBA三者里更适合于中国驾驶人的。