易车原创2021广州车展于今天正式开幕，长安汽车在本次车展上也带来了全系在售车型。不久前刚上市的2022款长安CS75 PLUS便是其中的明星车型之一，它也是近期我们直播中观众咨询最多的车型之一。今天在车展现场，我们也带领大家来看看这款刚上市不久的2022款长安CS75 PLUS，并聊聊大伙关心的优惠以及购车政策问题。
新款CS75 PLUS的前脸采用了家族最新的御岳设计语言，并融合了战斗机元素，整体相比现款有着更为运动的视觉效果和冲击力。
大尺寸进气格栅由现款的菱形格栅变成了阵列式格栅，每个单元的造型颇为复杂，整体视觉效果更加浑厚。
大灯造型与现款一样，两侧大灯组通过一条贯穿式前位灯相连接，点亮后视觉效果出色。大灯采用了全LED灯源，带有自动大灯和转向辅助功能，顶配车型还带有自动远近光功能。
车身侧面造型延续了现款的设计，车身长宽高分别是4700/1865/1710MM，轴距为2710MM。
尾部的造型简洁又协调，较多平直线条的使用让车尾更具有层次感。采用碳纤维纹理装饰的扰流板及双竖条高位刹车灯也颇有看点。凤凰火焰尾灯点亮后效果璀璨，辨识度极高。
19英寸多辐轮圈样式和现款一致，轮胎采用了邓禄普GRANDTREK系列SUV专用轮胎，规格为225/55 R19。该款综合性能出色，并且能兼顾轻度的非铺装路面行驶，市场均价约700元/条。
2021款长安CS75 PLUS已经是长安汽车在结合了媒体及消费者等多方意见后的改良版了，所以2022款CS75 PLUS的内饰延续了现款的设计，并没有进行大的变动。
中控搭载梧桐车联TINNOVE智能系统，功能十分丰富，除蓝牙、广播等常见功能外，高德导航、酷我音乐等应用也都有配备。
空调控制区保留的按键不多，但都是常用功能，一键直达非常方便。有更多功能的控制面板则集成在了中控系统中，亦可通过语音助手进行控制。
传统方面，1.5T车型匹配爱信6速手自一体变速箱，2.0T车型匹配爱信8速手自一体变速箱。并配备驾驶模式选择系统，可根据驾驶者的需求选择合适的驾驶模式。
悬架方面依旧采用前麦弗逊后扭力梁独立悬挂的组合，这也是同级车型常用的配置。
不久前官方公布第二代长安CS75 PLUS的官图，我们能看到第二代CS75 PLUS有两种前脸风格，相同之处在于均采用了无边框设计风格，更具有高级感。不同之处则在于一款采用的是竖向的线条V字型设计，另一款则采用的是家族式的点阵式中网，与UNI-K有异曲同工之妙。
从车身侧面来看，整体的线条似乎相比现款要更为修长，带有一丝休旅范儿。贯穿前后车门把手的腰线有种“力透纸背”的感觉，赋予了车辆更强的俯冲感和运动感。
尾部的变化相较而言要小一些，主要集中在尾灯以及下护板。贯穿式尾灯的造型与前大灯非常相似，前后呼应的同时也拓展了尾部的视觉宽度。
关于近期众多网友私信或在直播间咨询到的关于长安CS75 PLUS销售政策和优惠信息的问题，这里也进行一下答复。目前长安CS75 PLUS还没有现金优惠，购车政策可参考下表，购车时会赠送常规的全车膜以及脚垫。
而根据我们从成都汽车销售市场了解到的情况来看，目前长安CS75 PLUS现车数量非常少，基本都需要预订，提车周期为一个月。
编辑点评：长安CS75系列车型自2014年上市便备受消费者青睐，10月销量也达到了20539台，这也从侧面反映了其强大的产品力。而2022款长安CS75 PLUS在外观方面采用了长安最新的家族设计语言，整体风格更为运动。至于备受关注的第二代长安CS75 PLUS，目前我们还暂时不清楚它的上市时间。请持续关注易车，我们将为大家带来长安CS75 PLUS的最新报道。