如果说过去的汽车市场拼的是技术、占有率、品牌实力，那么未来的汽车市场拼的将是资源整合能力。其实不难发现，随着汽车智能化和电动化的呼声越来越高，车企们过去的那种单兵作战的玩法也变得不合时宜，毕竟在智能化和电动化的加持下，汽车早已不是单纯的载具。所以未来的车企不仅要点满汽车制造这一技能，同时还要兼修智能和新能源技术。
但正所谓术业有专攻，单兵作战在如今的汽车行业显然不是好的发展战略，强强联手才是上策。所以在最近几年里，能够看到不少车企纷纷开始跨界合作，而它们都只有一个目的，就是要获得未来汽车市场的主动权。那么如果某一天，出现了一个融合各大行业巨头的品牌，你会期待吗？
11月15日，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发，同时还带来了其旗下首款车型-阿维塔11，阿维塔科技官方表示，该新车将于明年第一季度正式发布。说到阿维塔这个品牌，或许大家还比较陌生，但要说到阿维塔这个品牌的构成，相信大家就一点都不陌生了。
阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方资源，携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。
作为如今国内汽车行业中的头部品牌，长安汽车在市场上的影响力自然是毋容置疑。据长安汽车公布的数据显示，今年10月，长安汽车集团总销量达202292辆，创年度销量新高，环比增长7.5%。其中，长安系中国品牌的销量达到145924辆，环比上涨12.2%，在乘用车领域中，长安系中国品牌的销量达到102831，环比上涨13.9%。随着销量的不断攀升，长安汽车今年1-10月累计销量已达1934481辆，同比增长22.2%。
从发展节奏和势头而言，长安汽车的实力无疑是强大的。而且在产品布局上，长安汽车旗下的逸动PLUS、CS75PLUS、UNI系列，无论是轿车还是SUV，无论是亲民车型还是高端车型都有着不错的市场表现，可谓是多点开花，有这样一个经验老道的汽车品牌作为支撑，阿维塔造造车基础上无疑有着极大的保证。
而说到宁德时代，相信大家也同样不陌生，据韩国研究机构SNE RESEARCH公布的2020年全球动力电池装机量数据显示，2020年全球动力电池总装机量达137GWH，同比增长17%。其中，宁德时代以34GWH的装机量再一次夺得冠军，这也是宁德时代连续第四年装机量登顶。宁德时代的加入对于作为新能源定位的阿维塔而言，无疑是最结实的护盾，保证其在电动化的赛道上拥有先人一步的实力。
对于未来的汽车而言，汽车制造实力和新能源技术固然重要，但别忘了，智能同样是抉择未来汽车发展的核心，因此华为来了。在近两年里，华为逐渐显现出其强大的智能技术优势，而且这种优势不止存在于华为主攻的手机领域，同时在汽车领域中也持续发力。例如华为在智能驾驶领域创建的MDC平台，在2020年8月公布鸿蒙座舱操作系统HOS，以及传感器+MDC+OS+算法等先进的汽车智能科技，都显现出华为在汽车智能方面的先进实力，而这也是构造阿维塔智能座驾的强劲一环。
长安汽车+华为+宁德时代，这样的组合无疑是强大的，因为这三个品牌都代表着各自领域的顶尖实力，而在这三巨头的加注下，阿维塔的未来无疑拥有这极高的期待值。但当然，或许还有人会提出质疑，期待归期待，能够真正实现产品落地才是王道。
诚然，对于目前刚“出道”的阿维塔而言，想要快速地实现产品落地显然是不现实的。不过在此次的品牌发布会上，阿维塔也官方透露出其首款产品信息，这就是阿维塔11。
阿维塔11定位为中型SUV将由华为提供辅助驾驶和智能座舱、宁德时代提供电池、不到4秒的百公里加速、700KM+的续航水平、支持200KW+的超级快充、400TOPS的顶级算力以及相当新颖的圆润外观。虽然目前可知的信息并不多，但单从数据来看，阿维塔11无论是在智能化，还是在电池技术实力上都是相当可观的，可以说阿维塔要做的将是出手即“王炸”。
对于未来汽车市场而言，要比拼的不再是单兵作战能力，考验的将是各车企的资源整合能力，整合最优秀的资源将成为考核品牌未来前景的核心因素。而有着长安汽车、华为、宁德时代加注的阿维塔无疑是当前最具前景的汽车品牌。