我是北京车主，提的是2021款PRO畅享高维续航版430KMA430平方版，裸车价格为11.87万元，目前已经行驶了3500公里。
拿下这款车的理由：感觉买车的时候新能源能赚更多的钱。毕竟现在电池技术成熟多了，充电桩也多了。我的一些朋友说开纯电动车很好。他们建议我也买。当时看了几家公司可以选择的车型，觉得几何A的颜值比较漂亮，内部空间也比较宽敞，比较符合我个人的喜好。最后我选择了。
颜值：几何A颜值属于那种冷静的风格，不太针对个人。我觉得是网上跑车的方式，比较耐看，不会让人觉得太夸张。
里面：几何A设计很有质感，大屏幕，全液晶仪表。看起来很有档次。车内使用的材料没有出租车便宜，软袋很多，皮革覆盖面大。作为家用车，没有问题。汽车的功能相当丰富。有时候和自己的家人出去玩，我习惯用车直接导航，语音控制很方便。
空间：虽然我平时不怎么坐后排，但如果能有一个轻松的环境，乘客会更舒服。作为一款紧凑型车，几何A在空间利用率上确实很出彩，后排看起来很宽敞，地板几乎是平的。后备箱很大，很容易拿2、3个行李箱下放到机场。
力量：电费不到50？可以明显感觉到加速度没有刚充满电的时候那么强，突然就弱了很多。然而，毫无疑问，整个乘坐舒适性。以前开手动挡，也是老司机了。偶尔换挡会有挫折，我不可能一直都顺。当我打开几何A时，这个问题不存在。
操纵：当我习惯开电车的时候，我会觉得开油车有点不舒服。主要原因是电车的响应速度非常快，尤其是我们争分夺秒的时候。红灯路口起步，电池可以让我冲到前面，不用像车一样担心油钱。另外，操作起来比手动挡容易很多，方向盘转向力也不重，很容易驾驶。
功耗：几何A功耗相对稳定。大多数时候，我偶尔会读到它在15KWH上下波动。根据我的车，我可以一天开200公里，然后晚上充满电。
舒适：许多乘客说他们在我的车里很舒服。我认为主要原因是电车比普通出租车更安静、更舒适。而且几何A的底盘训练很有质感，偶尔遇到不注意的减速带，速度不降，车内弹跳不明显，不会让乘客抱怨。
最满意：几何A最令人满意和最经济的使用成本是快速充电时间。这两点对于我们这些在网络上跑来跑去的人来说非常重要。如果成本低，我们自然会赚更多的钱。
最不满意：其实没什么不满意的。现在用不了多久，很耐用，不像有车那样需要频繁保养。但不同功率水平下的加速感差异较大，低速和高速时也很明显，力量的输出和加速性能不够稳定。
性价比：从价格上来说，确实比普通的燃油车贵，但是从使用成本上来说，从能省，出发的行程很多，平时长时间开车相对比较舒服，这样我们在工作的时候也不会太累，我觉得是值得的。跑了几年后，我觉得我有很多钱用于维修和加油。