一年一度的汽车盛宴如期在广州举行，与往届车展自主品牌艳压全场的情况不同，本届广州车展的自主品牌、合资品牌以及豪华品牌都十分具有看点，今天小新就带各位看官抢先了解这些热腾腾的重磅新车，如果大家还有什么想看的车型，可以在评论区留言，我们明天将继续为各位跟进报道。好了，话不多说，看车。
11月18日，小鹏汽车公布品牌新LOGO。而今天广州车展上首发亮相的全新车型——G9，则是换装小鹏新LOGO的首款车型。
小鹏G9在外观上采用了家族化风格，X ROBOT FACE的设计语言赋予了新车很好的科技感，而尾部方面则是运用了贯穿式尾灯，进一步加深了新车的精致感。据悉，小鹏G9的轴距为3100MM，车长或将超过5M，定位为一台中大型SUV。
据官方宣称，小鹏G9是基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，并将搭载XPOWER3.0动力系统。在智能化配置方面，新车会装配XPILOT 4.0驾驶辅助系统，软件层面上升级为ORIN运算平台，硬件上则和P5一样在车头使用了两个激光雷达。值得一提的是，小鹏G9还将搭载国内首个量产的800V超高压超级充电平台，可进一步缩短充电时间。
不出意外的话，小鹏G9将主打5座版车型，至于未来是否会推出7座版暂且未知。目前的小鹏G9只是首次亮相，而关于它续航等一些具体化的信息还需等待日后官方宣布。
MPV市场有多香，看看岚图有多努力就知道。连广州车展正式开幕都等不及，17号岚图就率先发布了旗下第二款车型——梦想家。
直瀑式的超大前格栅，发光的车标LOGO，标准化的MPV车身线条，复杂又不显冗余的尾部设计，这台梦想家一经推出就让人们嗅到了广州车展浓烈的火药味。5315/1980/1810MM的长宽高，3200MM的轴距，搭配MPV车型上罕见的20吋轮圈，豪华大气的感觉迎面而来。
和常规MPV四平八稳的内饰设计不同，岚图梦想家大胆运用了较为鲜艳和跳跃性的颜色组合，更是有一种流金岁月的感觉。并且新车还会推出顶级奢华的四座版，后排宣称的零压航空按摩座椅不仅带有电动腿托和多项电动调节，还一并带有座椅按摩和加热。而位于前后排中间的超大电视屏幕，也可以通过后排中央扶手上通过触控屏幕进行控制。
配置方面，横贯整个中控台的超大连屏夺人眼球，内置5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统等，并支持整车OTA升级。新车不仅采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，而且还配备了空气悬架和CDC电磁减振系统，这可是在MPV车型上不多见的配置。
动力方面，新车基于ESSA电动构架打造，并会同时推出纯电版和增程式混动版，其中电动四驱版车型零百加速时间为5.9秒，是一辆能让“老板”体验速度与激情的MPV。
昨日，长城旗下高端电动子品牌——沙龙汽车，正式公布首款车型名为机甲龙，并在今天车展上亮相了实车。新车售价48.8万元，并以全球限量101台的方式发售。
不辱其名，机甲龙整个外观设计都是非常硬核的风格，并带有早些年美式肌肉车的感觉。除了视觉运动感之外，实车还配备了米其林高性能轮胎、BREMBO四活塞卡钳、大尺寸刹车盘、后扩散器等硬件。
机甲龙定位为纯电动高性能轿车，搭载前后永磁电机，最大功率405KW，峰值扭矩为750N·M，拥有3.7S破百的能力。与之匹配的是115KWH的大禹电池组，最大续航里程802KM（CLTC）。
在智能化硬件方面，新车将是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，同时还有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等。
得益于坦克300优秀的市场表现，长城不仅为坦克品牌换了新LOGO，紧接着又推出了规格更高的坦克500车型。在今天的广州车展上，坦克500如约而至的同时，也正式开启了它的预售。
新车共推出9款车型和一款“黑武士”限量500台特别定制版车型，前者预售价为33.5—39.5万，后者预售价为36.5万。
坦克500延用了坦克品牌家族化的设计理念，方正硬朗的外观，以及将豪华感与硬派越野相融合的风格让坦克500再一次成功出圈，吸引了不少人的关注。
作为品牌旗下的中大型硬派SUV，坦克500拥有着傲人的车身尺寸和越野通过性。新车不算外挂备胎长4878MM（豪华版），加上备胎5070MM（运动版），车宽1934MM，车高1905MM，轴距2850MM。同时，坦克500的接近角为29.6°，离去角为24°，纵向通过角22°，最小离地间隙224MM，最大涉水深度800MM。
上月末，吉利发布了一场无论是看上去还是听起来都十分狂拽狠的发布会，其中离现实最接近的“雷神动力”，这一次在广州车展上再次被提及。而本以为首款搭载新动力系统的车型星越L混动版会亮相在广州车展，但没想到官方只是公布一张它的官图，并表示这款车将在12月份内开启预订并发售。
从官图以及申报图来看，混动版星越L装了专属的点阵块样式中网，并且下保险杠也是采用了全新的造型。而车尾一侧则带有混动标识，使得车辆前后都具备了极高的辨识度。
因为是基于常规版星越L打造而来，所以新车的尺寸依旧是4770/1895/1689MM，轴距2845MM。
最重要的动力方面，混动版星越L搭载了吉利最新的雷神智擎HI·X混动系统，这套系统由1.5TD混动专用发动机+电机+DHT PRO（3挡电驱变速箱）组成。同时官方表示，该车热效率达43.32%、节油率40%、最大续航为1300KM，而新车的零百加速时间仅需7.9秒。
C40是何物种？其实可以将其看成XC40的衍生车型，没有了“X”之后，它变成了大溜背SUV，但两者的最核心区别在于，C40采用全进口的方式引进，并搭载纯电动力系统，在广州车展舞台上，这台纯进口紧凑SUV迎来国内首秀，其将于2022年正式上市。
除了前脸中网部分和尾部线条的差异之外，C40的外观风格基本与XC40没有太多区别，另外，20吋轮毂放在这台车身上确实显得气势十足。
内饰造型虽然整体延续了XC40的设计，但是细节之处C40有着独特元素，比如副驾驶前方的饰板带有自发光功能，点亮后的效果非常特别。
动力方面，C40似乎直接将极星2的双电机直接搬了过来，前后各有一台204PS和330N·M的电机，可以输出408PS和660N·M的动力数据，0-100KM的加速时间仅需4.7秒，但暴力的动力数据必然会影响续航能力，C40的WLTP续航仅为420KM，不太尽如人意。
你以为上汽奥迪只有A7L一款车型？那你就大错特错了，本届广州车展，上汽奥迪带来了旗下首款MEB平台下的纯电中大型SUV——Q5 E-TRON，预售价格为40-52万元。
在这台全新车型身上，散发着浓郁的奥迪味道，十分饱满且具有冲击力的前脸显得很有辨识度，作为一台电动车，Q5 E-TRON的中网都是封闭式，另外，提供两种风格的外观可选。
D柱的撞色饰条“雕刻”了E-TRON字样，表明电动车身份。至于大家最关心的后刹车类型，Q5 E-TRON做到了与大众高度一致，都是鼓刹。尾灯毫无意外是贯穿式设计，作为灯厂，奥迪从不会让你失望。
中控台造型相当“奥迪”，空调操作方式保留了物理按键式，这点相当令人感动。Q5 E-TRON提供6座和7座两种座椅布局可选。车身尺寸部分，Q5 E-TRON的长宽高分别为4876/1860/1675MM，轴距为2965MM，与ID.6几乎完全相同。
Q5 E-TRON提供40（后驱）和50（四驱）两种动力版本可选，最大功率分别为125KW和225KW，对应的CLTC续航为560KM和520KM。
林肯的轿车业务，终于回归了。今天林肯Z轿车正式亮相，并公布了其预售价格为25.5万元到34.2万元。
这台车的外观设计非常优雅前卫，车头贯穿车标的灯带非常醒目，前脸给到了两种风格供选择，分别为I酷和I享，前者个人感觉偏运动，后者偏商务。侧面的线条非常舒展，整个车看起来也很修长。尾部则是当下轿车都喜欢用的贯穿式尾灯，英文车标是发光的，高级感满满。
个人感觉林肯Z的外观设计非常优雅，很成功，不过内饰的设计思路就比较常规，一条12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的中控大屏贯穿车厢，方向盘使用触摸按键，挡杆为电子式的排挡，虽然整体看起来依旧优雅科技，但可能是现在太多新车都是采用这种类似的布局和设计手法，新意不足。不过整体上这套内饰还是很凸显豪华感和氛围感的。
动力方面，新车将有望搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT自动变速器，此外还计划推出混动版车型。
速腾历来都是A+级轿车市场地位较高的车型，趁着本次车展，一汽大众也对速腾进行了一次中期改款。前脸变化较为明显，中网改为星辉设计，并加入了贯穿式饰条与左右大灯连为一体，新款保险杠也带有贯穿元素。
在轴距不变的前提下，一汽大众将新速腾的车长提升至4791MM，全新轮毂样式变得更动感。尾灯内部有所调整，保险杠位置的反光灯改为贯穿式风格。
全新的中控台造型会让人误以为这是速腾换代之作，几乎一切都是全新的，12英寸的悬浮式屏幕分辨率更高、功能更丰富。
动力方面，新速腾沿用老款车型的动力系统，分别为1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，另外还新增了全新的1.5T发动机，这也是该发动机首次用在国内大众车型上。
在大家都在推出纯电车型之时，现代也亮相了一台氢燃料电池SUV——NEXO，这是它在中国市场的首次亮相。与它的能源类型一样，NEXO的外观给人一种非常干净、简洁的设计，前脸采用分体式大灯设计，顶部加入了贯穿式日行灯。从侧面看，它的体型并不显大。作为新能源车型，它用上了可伸缩的电动门把手，这方面做到了全球统一。尾部也十分简洁，尾灯的透明灯罩也散发着一种科技和干净的感觉。值得一提的是，NEXO还采用了磨砂漆面，质感不错。
NEXO的氢燃料动力可以实现0排放，最大功率163PS，峰值扭矩395N·M，其NEDC续航达到805KM，以电池驱动的新能源车型来看，NEXO的续航表现相当抢眼。
新款广汽本田奥德赛换用了更大尺寸的中网，和日版车型一样，轮毂则换成了多条辐式。头尾灯组的造型也有所调整，使得整车看起来更加方正。新车车身尺寸为长宽高4861/1820/1712MM，轴距则没有变化，仍为2900MM。
内饰方面，新款奥德赛进行了全面的升级，整个中控台都进行了革新，全新的三辐方向盘，悬浮式的中控屏，升级的电子排挡，空调系统也升级为触摸式按键，中控面板加入了木纹饰板，比现款更显精致和科技感。
广汽丰田这边最值得看的新车之一当然是这台威飒，它和一汽丰田的凌放是姊妹车型，定位会稍高于威兰达。威飒前脸与凌放类似，都使用了丰田最新的设计风格。车头LOGO周边向前突出，颇具动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1855/1660MM，轴距为2690MM。轴距与威兰达一样，但车身长度会更长一些。
内饰方面，新车采用双色内饰设计，中控屏采用丰田当下家族式的悬浮设计，并与下面的按键区隔离分开，整体偏向家用和舒适性。
动力方面，新车搭载威兰达同款的2.0L发动机和2.5L混合动力系统。其中，2.0L发动机最大功率171PS，最大扭矩207N·M，匹配CVT变速箱；2.5L混合动力系统综合最大功率为178PS，配备E-CVT无级变速箱。
锋兰达基于卡罗拉 CROSS打造，是一台偏向入门定位的紧凑级SUV。外观方面新车与日规车型相差不大，车头中网外部有一圈较为粗壮的枪灰色或黑色装饰，看起来比较年轻。另外，由于定位的关系，锋兰达尺寸会比威兰达小一些，新车长宽高分别为4485/1825/1620MM，轴距2640MM。内饰依旧是丰田一贯的设计，作为入门级SUV相对比较简洁，没有太多修饰性的设计。锋兰达将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率最大功率171PS，最大扭矩209N·M，匹配CVT变速箱。
而一汽丰田这边的姐妹车卡罗拉锐放今天也在广州车展亮相，同样定位为入门紧凑型SUV。外观方面，新车两边采用了狭长式的大灯设计，中网格栅延续大口熏黑格栅的设计，前包围有类似獠牙的上扬熏黑饰板点缀，虽然冠以卡罗拉之名，但与温顺家用的卡罗拉风格大相径庭，看起来非常凶狠。不过相比锋兰达更凌厉的前脸设计，看起来还是温顺一些。卡罗拉锐放的内饰设计和锋兰达相差不大，动力系统同样采用2.0L的自然吸气发动机。不知道这两台姐妹车，日后谁会卖的更好。