如今新款欧蓝德已经在海外上市，预计2022年将登陆中国市场。新车的“性格”迎来了翻天覆地的变化，造型变得魁梧霸气，内饰也格外精致，由于日产和三菱的联盟关系，新款欧蓝德将使用和日产奇骏相同的日产CMF平台打造，引入中国市场后，可能也将搭载新奇骏同款1.5T三缸引擎。通过目前新奇骏的市场反馈来看，这貌似并不是一个太好的消息。
外观方面，在我个人看来整车外观设计还是非常不错的，具有十分不错的辨识度，前脸的总体感觉初看是夸张仔细观察还挺庄严的，车身侧面流畅且舒展硬朗的车身腰线贯穿整个车身让车身具有十分不错的力量感，此外车辆的尾部造型规整，后尾灯的设计与合理的镀铬装饰提升了车尾的质感，底部银色护板与防擦条让它起来看更有野性。
欧蓝德内饰就发生了翻天覆地的变化，一摆燃油版本老气横秋的造型。贯穿式出风口从主驾驶一直延伸至副驾驶，整体区分出了上下层操作的区域。另外，大量使用了橙色皮质和缝线进行点缀，提升了年轻、时尚气息。当然，此内饰也和全新奇骏有点类似，主要因为新车是基于日产雷诺三菱联盟的CMF平台打造而来。
来到车身侧面，新欧蓝德同样以硬汉造型示人，车顶采用悬浮式设计，再搭配上双拼色刀锋轮毂和多腰线布局，庞大的车身一点都不显笨重，反而很有高端车的感觉。尾部造型相对饱满，细长的尾灯造型精致夺目，跟前脸那种大开大合的设计形成强烈反差。
在动力方面则提供了2.0L与2.4L自然吸气发动机，最大马力分别为166匹、192匹，最大扭矩分别为201牛米、235牛米，传动方面则提供了CVT变速箱，这样的动力参数在当下SUV市场中并没有什么优势，但是三菱欧蓝德的动力组合有着十分不错的稳定性与耐用性，实车体验它的油门响应被调教得十分灵敏，走走停停时可能会显得有些窜，营造出动力充沛的感觉。