作为雷家入门级SUV，在今年6月，其销量占到了品牌总销量的19.64%。但与之相对的，自2019年9月正式上市之后，该车也已有一段时间没有更迭出新了。
不过就在本次的广州车展之上，雷克萨斯NX终于迎来了新款车型——2022款雷克萨斯NX。新车共有3种动力版本和10款配置，官方指导价为31.88万-54.88万元。
以落地逼近40万元的最低配「NX260 创驰版」来说，该款配置仅配备了手动调节的织布座椅、手动调节的方向盘。其余如：天窗、雨量感应式雨刷、座椅加热、座椅腰部支撑等基本配置一概缺席。
要知道，就连现在路上跑的这种车都大方的配备了「仿皮座椅」+「天窗」。
这时候有人要说了「最低配都是厂家的噱头，你根本订不到。再说了，谁买车买最低配啊」。
是的，小编也觉得有理。
那咱们来看看顶配版本「2022款 350H 全驱 F SPORT」，这次配置确实都给齐了，但是再看官方指导价54.88万。
这个价格之下，你确定不看看保时捷MACAN吗？是保时捷MACAN逼格不够高了，还是你NX现在飘了？
由此 ，对于2022款雷克萨斯NX 来说，结合其高昂的定价和简陋的配置，小编只能给予不推荐购买的评价了。
外观方面，2022款雷克萨斯NX前脸设计相较老款更为夸张。其标志性的纺锤式进气格栅和两侧的导风槽采用了更大尺寸设计，前大灯组由此前的分体式改为了一体式。
内饰方面，新车采用了更加简洁的设计语言，沿用了此前「TAZUNA缰绳概念座舱」中，标志性的非对称中控台与深浅搭配双色内饰。
动力方面，NX260车型搭载2.5L自然吸气发动机；NX350H混动版车型搭载2.5L混合动力系统；NX400H+插电式混动版车型，搭载由2.5L发动机、电动机与电池组构成的插电式混合动力系统。