坦克500两天后出价，对标进口帕杰罗劲畅定价，是比较合理的
国产越野车的存在感越来越强，很大一部分贡献都要归功于长城汽车，去年推出了网红产品坦克300，今年坦克500热度也非常高，仅仅在成都车展上亮相之后，就在一分钟之内抢光了1000个预定名额，不管是越野车迷还是黄牛，都很看好坦克500的市场前景。不过迄今为止坦克500还没有给出官方指导价，要等到11月19日广州市场开幕才会公布最终定价，也就是两天之后出价格。
此前已经有不少业内人士推测过坦克500的定价，其实大概的价位区间已经并不难猜。因为这款车在国内市场面对的竞争对手很少，虽然被广大车迷称之为保定陆巡，但是真要拿这款车去对标新款兰德酷路泽是不现实的，如果真定价80万级别，恐怕最终销量会很难看。所以这款车比较合理的价格锚点并不是酷路泽，甚至不是普拉多，而是进口三菱帕杰罗劲畅。
因为帕杰罗劲畅这款车同样是3.0升排量，也是V6发动机，尺寸定位与坦克500也比较类似，车身总长超4.8米，轴距达到2.8米，虽然三菱老型号自然吸气发动机动力差一些，但是拥有新一代超选4驱，再加上原装进口车的身份，2020款帕杰罗劲畅在国内起步定价29.98万，2019款入门价27.98万，这个价位是有吸引力的。
所以对比下来，坦克500如果把起步定价控制在30万以内，比如像帕杰罗劲畅一样定位在28万左右的起步门槛，那么坦克500车型吸引力将会很强。尺寸定位是中大型SUV，外观设计甚至还有两套方案，不管喜不喜欢小书包备胎造型，都有自己的选择。
更何况坦克500内饰设计和配置远远超过帕杰罗劲畅，全液晶仪表达到12.3英寸，中控悬浮导航娱乐大屏更是达到14.6英寸，还有精致小钟表和水晶电子档杆，对比那些老派日系越野车明显领先一个时代。此外无论是座椅包裹舒适性还是音响系统，坦克500面对更贵的日系竞争者完全处于上风。
对比三菱帕杰罗劲畅3.0升发动机最大输出只有209马力而已，这甚至还不如一些2.0T涡轮增压发动机。而这次全新坦克500已经用上了3.0T双增压6缸发动机，属于长城汽车自主研发，最大输出功率260千瓦，也就是354马力的超强表现。
峰值扭矩500牛米也是碾压级别，与之搭配的是自主研发9AT变速箱，不仅仅是为了降低整车成本，而且将核心三大件主动权握在自己手中，纵置9AT就是长城汽车专门为自己的坦克高端越野车阵营开发，后续布局也有了底气。
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