在11月19日开幕的广州车展上，广汽埃安带来了AION LX PLUS，新车迎来了全球首发亮相。作为广汽埃安的旗舰级SUV，AION LX PLUS自然是亮点不少。
其搭载独家自研海绵硅负极片电池技术， CLTC综合续航里程达1008KM，成为全球首款续航超1000KM的纯电车；AION LX PLUS还是首个应用 3个第二代智能可变焦激光雷达的车型；此外，得益于搭载全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，使其零百加速时间仅2.9秒。
从上面的新车亮点介绍来看，AION LX PLUS的纯电续航能力是最大卖点。得益于自主研发的“海绵硅负极片电池技术”，使得电池系统能量密度达到205WH/KG，电池能量达144.4KWH。经工信部按照国家标准工况（CLTC）进行续航测试， AION LX PLUS可实现续航里程1008KM。
这意味着什么？意味着超长续航“解决”了大家对纯电车的续航焦虑。都知道，目前车企解决纯电续航的问题，无非有两种，一是把电池做大，二是提高充电效率。相比之下，还是“大容量电池”靠谱，因为“快充”的前提条件是硬件设施要跟上，而从当下来看，其充满了未知性。
单就纯电续航能力而言，广汽埃安还是很有先见的。早在2019年推出的AION LX，纯电续航达650KM，成为全球首款纯电续航达650KM的车型。时隔两年后，AION LX PLUS的到来，再次打破纪录。这从某个层面来讲，未来两年，超长续航会逐渐成为趋势。
在领航辅助驾驶方面，AION LX PLUS是全球首款搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达的量产车。硬件上，其搭载行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块；配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，可实现更高阶的辅助驾驶功能。
如果说长续航是纯电车出行的基础，那么加速性能则是纯电车独有的驾驶体验。得益于搭载全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，使得AION LX PLUS仅需2.9秒可破百。
除了长续航、高阶辅助驾驶、极致加速性能，AION LX PLUS在智能化方面也是拥有诸多亮点，其配备7纳米8核高通8155座舱芯片，搭载最新的ADIGO 4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏。这样的软硬件组合，在同级中也是很具竞争力。
在燃油车时代，什么叫高端和豪华，可能主要是三大件的技术，还有车厢用料。而到了新能源时代，体现高端的依然是技术，加速要快，续航要长，要够智能，也要够科技感。而AION LX PLUS的出现，更像是代表了“电动车”的创新。